万达开一体化，“大交通”推动“大发展”丨起步奋进“十五五”·达州

7月27日，“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”新闻发布会达州专场举行，主题为“奋进十五五，达州新跨越”。达州作为川渝万达开地区统筹发展的重要承载地，“十五五”期间，如何更好地推动区域协同发展、提升统筹发展能级？

达州市发展和改革委员会主任丁良权介绍，推动川渝万达开地区统筹发展，是成渝地区双城经济圈建设的重要功能平台。过去五年，达州秉持“川渝一盘棋”理念，与万州、开州同心同向发力，三地经济总量从2020年的3624亿元增长至2025年的4977.5亿元，占川渝东北比重由30.3%提升至33.2%，区域带动作用显著增强。未来五年，达州将聚焦“一体化、高质量”两大关键，提升川渝万达开地区统筹发展能级，推动成渝地区双城经济圈北翼振兴。

协同培育优势产业，夯实北翼发展支撑

达州将聚焦“内外”两端协同发力：对内，坚持“强工业、壮农业、兴文旅”，培育壮大先进材料、能源化工、食品医药三大产业集群，共建优质粮油保障基地，打响“大三峡・大巴山”文旅品牌。对外，主动服务国省发展大局，共同承接产业转移、建设成渝产业配套基地，联动建设成（绵）南达万经济带，协同打造成渝地区双城经济圈北翼增长极。到2030年，力争三地经济总量突破6500亿元、占川渝东北比重超过34%。

共建畅达交通网络，拉近区域时空距离

目标是构建“1小时畅行万达开，2小时直达成都、重庆、西安、武汉，3小时通达全国主要城市”的“123”交通圈。以后三地走亲访友、商务往来1小时就能碰面；下午在巴山大峡谷避暑纳凉，晚上就能逛成都春熙路、涮重庆火锅。达州将建成成达万、西渝高铁，加快达万铁路扩能改造，开工建设达州至万州直达高速，提升路网通行效率。同时，强化达州国际陆港与万州港、开州港联动，协同运营达州金垭、万州五桥两地机场，构建内畅外联的综合交通体系，让群众出行更省心、企业货运更高效。

携手共治生态环境，守护三地绿水青山

达州以联动治理、联手保护、联合执法的“三联共治”为抓手，共同实施“两岸青山·千里林带”等生态治理工程，共建全国首个跨省域“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。联合开展生物多样性保护，常态化推进跨界河流联合巡河、交叉执法，推动长江干流川渝段水质稳定保持在Ⅱ类、三地空气质量优良天数占比超90%，让三地群众持续共享天蓝、水清、岸绿的生态福利。

深化机制联动融通，办好惠民利企实事

达州以项目共建、成本共担、利益共享为核心，健全规划统筹、政策协同、项目共推工作机制，推动园区联动共建，探索“飞地经济”合作模式，完善跨区域利益联结机制，持续优化区域营商环境，扩大“跨省通办”事项覆盖面，推动政务服务标准统一、异地可办。

近年来，达州锚定“全国性综合交通枢纽”和“四川东出北上国际陆港枢纽”目标，铁公水空协同发力，双高铁加快建设，公路四通八达，渠江航运直达长江，金垭机场直飞42个城市，综合交通网络加速成型。面向“十五五”，达州将乘势而上，以“大交通”推动“大发展”，把交通优势转化为发展优势。

发布会上，达州市发展和改革委员会主任丁良权介绍，达州将依托综合立体交通网络，构建“四向通达、通江达海”的开放新格局，加快成为四川向东向北开放、向西向南联动的重要门户枢纽。统筹布局公铁联运港、物流基地和货运场站，构建集疏高效、多式联运、智慧绿色的现代物流体系，推动社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。协同建设西部矿产品和西南农资骨干流通走廊，积极争取成渝共建大宗商品资源配置枢纽布局，川渝东北货物将通过达州实现“大进大出”“远进远出”“快进快出”，2030年全市货运量提升至1.5亿吨以上。同时，达州将充分利用交通枢纽带来的人流、物流、信息流、资金流，快速将“经济通道”转化为“通道经济”，把“过路经济”转化为“落地经济”，锻造新引擎、开辟新赛道、打造新场景，届时，达州的发展机会会更加多元、产业活力会更加旺盛、创新动能会更加充沛，经济大市挑大梁作用将更加凸显。

来源：四川观察