抢抓汛前黄金施工期——省道204线达川段建设提速前行

春潮涌动，战鼓催征。作为达川区重点交通民生工程，省道204线石梯渠县界至通川区江陵界改造工程项目自2025年11月开工以来，始终坚持前瞻谋划、周密部署、高效推进，以“大干快上、只争朝夕”的攻坚态势，全力抢抓汛期来临前的黄金施工窗口期。面对即将到来的主汛期，达川区交通运输局锚定目标、倒排工期，以超常规举措加大人力、机械、物资投入，全力抢抓汛前黄金施工期，优化施工组织、加密作业班次，推动项目建设跑出“加速度”。近日，项目重点控制性工程——桥湾特大桥迎来关键施工节点，大桥3号墩5号桩基首榀钢筋砼顺利下水，标志着大桥桩基水下施工阶段正式启动，为项目全线按期竣工奠定了坚实基础。

一、挂图作战，要素保障全面加码

为最大限度降低汛期降雨、河道水位上涨对施工的影响，项目建设单位科学研判水文气象条件，锚定汛前关键工期目标，实行挂图作战、倒排时序、压茬推进。现场全面增配施工力量，共投入作业班组7个、施工人员180余名，实行轮班值守、连续作业，确保工序无缝衔接、施工不停歇。机械投入旋挖钻机5台、各式起重机7台、挖掘机7台、渣土运输车7辆，混凝土拌合站1座，钢筋加工棚1座；各类机械设备协同作业，多个作业面同步施工、交叉推进，全面提升施工效率，全力抢抓水下桩基、路基防护和排水工程基础等关键工序施工，为后续工程建设赢得主动、抢占先机。

二、攻坚克难，关键节点稳步突破

桥湾特大桥全长539.5米、桥宽13.5米，最大跨径达198米，为项目全线控制性重点工程，施工技术要求严苛、建设难度较大，其建设进度对项目整体工期起着决定性作用。该桥横跨巴河，受水文、地质条件影响复杂，水下桩基施工风险高、难度大，桩基施工质量直接关系到整座桥梁的结构安全与稳定性。此次下水的首榀钢筋砼构件，施工团队严格遵循工程设计标准与施工规范，提前完成钢筋绑扎、混凝土浇筑养护等前期工序，精准把控构件尺寸、强度等核心指标，确保首榀钢筋砼构件顺利下水。截至目前，项目路基、桥梁、防护排水等各项工程建设任务正按计划高效推进；桥湾特大桥钢栈桥、钻孔平台搭设已全部完工，水中桩基施工累计完成总工程量的30%，其中0#主墩已完成桩基4根，3#交界墩6根桩基施工全部完成。

（桥湾特大桥施工现场）

三、惠民利民，交通赋能高质量发展

省道204线石梯渠县界至通川区江陵界改造工程项目全长48.7公里，路线沿巴河布线，始于石梯渠县界，途经石梯镇、桥湾镇、洛车社区、虎让乡、道让社区等5个乡镇（社区），止于达川区与渠县交界处。项目按一、二级公路标准建设，设计时速60公里，路基宽8.5米，沥青混凝土路面。项目建成后，将显著改善巴河沿线交通条件，构建起连接达川区、通川区、渠县的快速通道，并与达石快速路、镇广高速互联互通，形成区域“三横四纵”干线交通网络。届时，将直接惠及沿线30余万群众，极大缩短出行时间、降低物流成本，为沿线乡镇产业发展、乡村振兴、文旅融合注入强劲动力，是一条名副其实的民生路、致富路、振兴路。

（桥湾特大桥施工现场）

大干快上正当时，不负春光不负民。下一步，达川区交通运输局将继续保持攻坚克难、奋勇争先的昂扬斗志，严把工程质量、安全、环保关，持续加大投入、优化施工、抢抓进度，坚决打赢汛前施工攻坚战，稳步推进项目建设，为达川区建设交通强区、推动经济社会高质量发展贡献坚实力量。

作者：王怀相、伍剑

作者单位：达川区交通运输局